ஸ்டெபிலைசர் பார், இணைப்புகள் மற்றும் புஷிங்ஸின் நோக்கம்

ஸ்டெபிலைசர் பார், இணைப்புகள் மற்றும் புஷிங்ஸின் நோக்கம்

ஒரு நிலைப்படுத்தி பார் அமைப்பு பெரும்பாலான வாகன இடைநீக்க அமைப்புகளின் ஒரு பகுதியாகும். மேலே உள்ள சிறந்த சூழ்நிலையில் குறிப்பிட்டுள்ளபடி, உடல் உருளைக் குறைக்கவும், இடைநீக்கத்தை நன்றாக டியூன் செய்யவும் இது வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது முன் சக்கரங்களை (இடது மற்றும் வலது) இணைக்கிறது, மேலும் பல சந்தர்ப்பங்களில் பின் சக்கரங்கள், ஒவ்வொரு சக்கரத்திலும் ஒரு இடைநீக்கம் கூறுகளுடன் இணைக்கப்பட்ட குறுகிய இணைப்புகள் மூலம் இணைக்கிறது. ஸ்டெபிலைசர் பார்கள் ஆன்டி-ஸ்வே பார்கள், ஸ்வே பார்கள், ஆன்டி-ரோல் பார்கள் மற்றும் ரோல் பார்கள் என்றும் குறிப்பிடப்படுகின்றன.

உடலின் ஒரு பக்கத்திலிருந்து எதிர் பக்கத்திற்கு விசையை நகர்த்துவதன் மூலம் வாகனத்தின் உடலைத் தட்டையாக வைத்திருக்க ஒரு நிலைப்படுத்திப் பட்டி உள்ளது. ஒரு நிலைப்படுத்திப் பட்டை எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதைப் புரிந்து கொள்ள, ஒன்று முதல் இரண்டு அங்குல விட்டம் மற்றும் "U" வடிவில் உள்ள குழாய் எஃகு மூலம் கட்டப்பட்ட உலோகக் கம்பியைப் படம்பிடிக்கவும். உங்கள் முன்பக்க டயர்கள் ஐந்து அடி இடைவெளியில் இருந்தால், தடி தோராயமாக நான்கு அடி நீளமாக இருக்கும் மற்றும் இரண்டு டயர்களுக்கு இடையில் அமர்ந்திருக்கும். தடி இரண்டு இடங்களில் வாகனத்தின் பிரேம் அல்லது யூனிபாடி உறுப்பினருடன் பாதுகாப்பாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. தடியை வளைக்கவும் சுழற்றவும் அனுமதிக்க புஷிங்ஸ் மற்றும் அடைப்புக்குறிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஆனால் அது வாகன சட்டத்துடன் இணைக்கப்பட்ட நிலையில் இருக்கவும். இணைப்புகள் அல்லது கைகள், கம்பியின் முனைகளை சஸ்பென்ஷன் பாகத்துடன் இணைக்கப் பயன்படுகிறது, பொதுவாக கீழ் கட்டுப்பாட்டுக் கை அல்லது சக்கரத்தை இருபுறமும் வைத்திருக்கும் பிற கூறு. இணைப்புகளில் புஷிங் அல்லது பால் சாக்கெட் வகை மூட்டுகள் அதிக நெகிழ்வு மற்றும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட இயக்கத்தை அனுமதிக்கின்றன.